La bonne occasion existe — mais elle se mérite. Entre les annonces trop belles pour être vraies et les vices bien cachés, l’achat demande méthode et sang-froid. Suivez cette checklist en trois temps : avant, pendant et après la visite.
Les papiers, d’abord
C’est le point non négociable :
- La carte grise — au nom du vendeur, cohérente avec la moto.
- Le certificat de situation administrative (non-gage) — de moins de 15 jours.
- Le carnet d’entretien et les factures.
- Le contrôle technique en cours de validité si le véhicule y est soumis.
- La cohérence des numéros — cadre et moteur non modifiés.
Une moto sans carte grise à jour, avec des numéros suspects ou un vendeur qui « n’a pas les papiers sous la main » : passez votre chemin.
Inspecter la moto (à froid)
Pneus (usure, âge), freins (disques, plaquettes), transmission, fourche et suspensions, traces de chute (embouts, leviers, carters), corrosion. Au démarrage à froid : bruits anormaux, couleur des fumées, fuites.
Appuyez-vous sur notre calendrier d’entretien pour repérer les échéances lourdes (soupapes, révisions) à vérifier.
Négocier et conclure
Chaque défaut est un argument de négociation légitime. Une fois d’accord, formalisez avec un certificat de cession, réglez de façon sécurisée, et procédez au changement de carte grise. Pensez immédiatement à l’assurance.
Assurez votre nouvelle occasion dès l'achat
Une moto doit être assurée dès la prise de possession. Comparez les formules adaptées à votre profil et à la valeur de la machine.
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